לאחר מספר ימי חקירה והשערות, איחוד האמירויות הודיעה בשבת באופן רשמי: טייס המשנה שניסה לרסק את טיסת “פליי דובאי” לישראל, התכוון לבצע פעולת טרור. על המטוס היו 182 בני אדם, והכלי ששימש לביצוע הפיגוע הוא גרזן חירום המוחזק בתא הטייס.
סוכנות הידיעות הרשמית של המדינה ציטטה את התובע הכללי של איחוד האמירויות, חמד סייף א-שמסי, שאמר כי טייס המשנה השתמש בגרזן כדי לתקוף את הקברניט סמית’ מצ’אר (ממוצא הודי) ולגרום למטוס הבואינג 737 MAX 8 להיכנס לצלילה חדה.
גרזן למצבי חירום
החקירה בנוגע לטיסה FZ1073 מדובאי לתל אביב, המנוהלת על ידי איחוד האמירויות, עדיין נמשכת. הממצאים יפורסמו לאחר השלמת “ההליכים הנדרשים”, כך לדברי התובע הכללי.
הטייס המחבל הוא חמאם אל-חמאמי, אזרח עומאן, שנאסר עליו בעבר לשמש כטייס במדינתו בגלל השקפותיו הג’יהאדיסטיות. לא ברור כרגע אם עומאן יִידעה את ממשלת דובאי – הבעלים של “פליי-דובאי” – בדבר השקפותיו הקיצוניות של אל-חמאמי. מוסקט מצידה עד כה לא הגיבה בנוגע לתקרית. מנגד, דיפלומט ממדינות המפרץ אמר ביום שבת לסוכנות הידיעות AP כי “פליי דובאי” בדקה את אל-חמאמי בהיבט הפלילי, אך לא נבדקו “סימנים לקיצוניות”.
גם לא ברור האם עומאן שיתפה את המידע על הטייס הבעייתי עם מדינות נוספות או חברות תעופה אחרות, בכללן ישראל. יצוין כי בתקופת שלטונו של הסולטן קבוס, מנהיגה הקודם של עומאן, שררו יחסים טובים מאוד בינו ובין ישראל. ואולם, מחליפו היית’ם אל סעיד מתרחק מישראל.
אל-חמאמי ניסה להתקבל גם לחברת התעופה המרוקאית “רויאל אייר מארוק” (Royal Air Maroc), ואף עבר הכשרה של שלושה חודשים בחברה ב-2025, אך מועמדותו נדחתה לבסוף. כך דווח ברויטרס. לא נמסרו פרטים על נסיבות הדחייה.
ביקר בסוריה
הגורם המפרצי ציין כי התוקף הוא במקור מאיחוד האמירויות ושאימו סורית. הוא קיבל אזרחות עומאנית מאביו. הדיפלומט הוסיף כי אל-חמאמי נסע לסוריה, אך לא פירט מעבר לכך לגבי פעילות ג’יהאדיסטית אפשרית שם, על פי דיווח AP. יצוין כי בחשבון הלינקדאין של אל-חמאמי פורסם סרטון, תשע שעות לאחר המתקפה, המציג תיעוד של מטוסים ישראליים ומסתיים בתמונה של מנהיג אל-קאעידה שחוסל, איימן א-זוואהירי.
ישראל חוקרת
בתוך כך, חקירת הרשויות בישראל מעלה כי טייס המשנה המחבל ככל הנראה טס מספר פעמים לישראל בשנים האחרונות. זאת למרות שבשנת 2023, הוקם מרכז לאומי שמנהל מאגר מידע של נתוני הנוסעים והצוותים בטיסות המופעלות אל ישראל וממנה. זאת בנוסף לפעולות שמבצע המודיעין הישראלי.
כחלק מההסכם בין ירושלים לוושינגטון על פטור לישראלים מאשרות כניסה לארה"ב, הכנסת קבעה שיוקם “המלא"נ” – מרכז לאומי לאבחון נתוני נוסעים. מרכז זה אמור לנהל מאגר מידע של נתוני הנוסעים והצוותים בטיסות המופעלות אל ישראל וממנה. החוק קובע כי ניתן יהיה להשתמש במידע למטרות של מניעה וסיכול טרור ופשיעה חמורה. בין הגופים שקיבלו הרשאת גישה למאגר נמצאים המוסד, השב"כ, משטרת ישראל ומשרד התחבורה.
בדיוני ועדת החוץ והביטחון שהכינה את החוק, אמר “דובי מהמוסד”, האחראי על סיכול טרור איראני, כי הנתונים האלו הם “חלק דרמטי ביכולת לסכל פיגועים ואירועי טרור”. לדבריו, היכולת שגופי המודיעין יקבלו מכוח החוק “מצילת חיים בזמן אמת”.
איפה משרד התחבורה?
גם במשרד התחבורה קיים אגף ביטחון האחראי על תחום אבטחת התעופה. לפי אתר משרד התחבורה, המרכז “מתפקד כמשמר 24/7, ומעסיק קציני מבצעים מיומנים ומנוסים המפעילים ומתחזקים יכולת משמר מקיפה בנוסף לעיבוד בקשות היתרי הביטחון להגעת כלי טיס לתוך ודרך המרחב האווירי של תל אביב”.
בנוסף, מוגדר במפורש כי אחד מתפקידי האגף הוא “אבחון ביטחוני של טיסות זרות החוצות או מגיעות לישראל”. האגף מפעיל גם יחידה שעוסקת בתיאום ההיבטים הביטחוניים הנוגעים להגעת כלי טיס לישראל.
גם שב"כ, שבאופן רשמי אמון על מערכי האבטחה בחו"ל של חברות התעופה הישראליות בלבד, הביע חששות באשר לרמת האבטחה בטיסות היוצאות מהאמירויות לישראל. אמנם אזהרותיו נגעו באופן ישיר לחברות הישראליות, אך לפי דיווחים שב"כ ידע שבטיסות הזרות היוצאות מהאמירויות, מעטפת האבטחה עשויה להיות מצומצמת יותר. כך, למרות מאגר הנתונים והיכולות המודיעיניות, הצליח הטייס המפגע לטוס לישראל וכמעט לרסק מטוס מלא בישראלים.
מבקר המדינה התריע
דוח מבקר המדינה, שפורסם לפני כשנה וחצי, במאי 2024, הצביע על פערים ברמת האבטחה בין מטוסים של חברות תעופה זרות לבין אלה של חברות ישראליות. בדוח המליץ המבקר למל"ל לקיים עבודת מטה משותפת עם משרד התחבורה, משרד האוצר, רשות שדות התעופה, שב"כ והמשטרה, שתבחן את אבטחת התעופה האזרחית הבין-לאומית בישראל על כלל היבטיה: התעופה היוצאת מישראל, התעופה הישראלית בחו"ל והתעופה הזרה הנכנסת לישראל.
עוד המליץ המבקר לבחון את הרלוונטיות של החלטות הממשלה והקבינט המדיני-ביטחוני העוסקות באבטחת התעופה, שחלקן התקבלו עוד בשנות ה-70. בחלק מהדוח שהותר לפרסום נכתב כי על ראש הממשלה, שרת התחבורה ושר האוצר להידרש לנושא ולגבש מדיניות כוללת בתחום אבטחת התעופה. לפי דיווח ב"דה מרקר”, גורמים בממשלה הודו שמאז פרסום הדוח לא נעשה דבר בעניין.
הסכמי הביטחון שהופרו
זמן קצר לאחר התקרית, שרת התחבורה מירי רגב טענה כי חברת “פליי דובאי” הפרה את הסכם התעופה בין שתי המדינות, שקובע כי רק טייסים ממדינות שיש לישראל יחסים דיפלומטיים איתן רשאים לנחות בישראל. אלא שמעיון בהסכם בין ישראל לאיחוד האמירויות שאושר בכנסת בשנת 2023, עולה כי לא מופיע סעיף כזה.
למרות זאת, ראש הממשלה בנימין נתניהו התראיין בשבוע שעבר ל"פוקס ניוז”, שם רמז שמדובר בהסכמים פרטניים מול חברת התעופה. “לא ניתן להעסיק טייסים ממדינות שאין להן יחסים דיפלומטיים עם ישראל, וברור שהוא הצליח לעקוף את האיסור הזה”, אמר נתניהו. מכל מקום, לא נראה שההסכם בין המדינות הופר כפי שטענה רגב.
תהליכי ההקצנה בסוריה
כזכור, התקרית אירעה ביום רביעי האחרון. מטוס “פליי דובאי” שהיה בדרכו לישראל, ועליו 174 נוסעים שבהם 30 ילדים, צלל מגובה של 34 אלף ל-16 אלף רגל לאחר שטייס המשנה תקף את הטייס הראשי. המטוס סטה לכיוון ירדן, חצה את גבולה ואז שב לסעודיה. כ-50 דקות לאחר מכן נחת בגובה נמוך סמוך לשדה התעופה תבוכ שבצפון־מערב המדינה.
מפרטים שפורסמו ב-CNN, עולה כי טייס המשנה הוא אזרח עומאן בשם חמאם אל-חמאמי, בן 29. הוא נולד באיחוד האמירויות לאב עומאני ולאם סורית. פרופיל ברשת החברתית לינקדאין הנושא את שמו גילה כי אל-חמאמי עבד בחברת התעופה הלאומית של עומאן, “עומאן אייר” במשך שבע שנים. ממנה, כאמור, הודח מטיס בשל עמדותיו. ברשת “אל-ערביה” דווח כי אל-חמאמי עבר את תהליך ההקצנה שלו במהלך שהות בסוריה.
אל-חמאמי עזב את “עומאן אייר” בפברואר 2025, לפני שהצטרף לחברת התעופה “רויאל אייר מארוק” ביוני 2025, ועזב בינואר 2026 לאחר שבקשתו לעבוד שם כטייס מן המניין נדחתה. חברת “פליי דובאי” לא מופיעה בדף, אך גורם ישראלי אמר כי אל-חמאמי עבד בחברה כשמונה חודשים לפני התקרית.
כתשע שעות לאחר ניסיון החטיפה והריסוק, פורסמו בפרופיל הלינקדאין ובפרופיל אינסטגרם שנשא את אותו השם, שני פוסטים שככל הנראה היו מתוזמנים מראש. בפוסט הראשון הופיעו סרטונים שצולמו בתא טייס של מטוס מדגם זהה לדגם שבו אירעה התקרית, וסרטונים נוספים משדה התעופה בדובאי שבהם המצלם תיעד כיצד הוא מתקרב למטוסי אל-על וארקיע. הסרטון מסתיים בתמונה של איימן א-זוואהירי, שעמד בראש אל-קאעידה לאחר מותו של אוסאמה בן לאדן, ובתמונה של מחבל נוסף מהארגון שהרג תשעה בני אדם בפיגוע התאבדות בשנת 2009.
בפוסט השני מופיעה תמונה שנוצרה באמצעות בינה מלאכותית שמציגה את שלושת האתרים הקדושים באסלאם – מכה, מדינה וירושלים – המחוברים על ידי שובל זוהר רציף. התמונה לוותה בסאונד של שיר העוסק באי-פחד מהמוות. שני החשבונות בלינקדאין ובאינסטגרם נמחקו זמן קצר לאחר פרסום הפוסטים.
לראשונה לאחר חוסר הסכמה מצד סעודיה לשתף את ישראל בחקירה, גורמים ישראלים צפויים לחקור את טייס המשנה, כך דווח ברויטרס מפי גורם המעורה בחקירה. טייס המשנה הועבר אתמול לאיחוד האמירויות, שם צפויים החוקרים הישראלים לתשאל אותו. הגורם לא מסר איזה גוף ישראלי יהיה מעורב בחקירה. בשלב זה החקירה מתנהלת באיחוד האמירויות, ובמסגרתה נבדקים נסיבות האירוע ומניעיו.
