La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) actualizó el viernes su Boletín Informativo sobre Zonas de Conflicto, extendiendo su recomendación de no volar al Medio Oriente y el Golfo Pérsico, incluido Israel, al menos hasta el 1 de mayo.
La EASA citó la guerra en Medio Oriente, que comenzó el 28 de febrero, como antecedente de los riesgos que existen en la región.
La aplicación del alto al fuego que entró en vigor el 8 de abril “sigue siendo incierta y, por lo tanto, requiere un seguimiento adicional para evaluar si conduce a una reducción sostenida del riesgo para la aviación civil”, escribió el organismo europeo.
El conflicto con uso de fuerza militar directa hace que “todo el espacio aéreo afectado sea vulnerable a riesgos de propagación, errores de identificación, fallos de cálculo y fallas en los procedimientos de interceptación”, añadió la EASA en su explicación.
Indicó que seguirá vigilando de cerca la situación y proporcionará una nueva actualización antes del 1 de mayo.
Además de Israel, los países afectados son Bahréin, Irak, Irán, Jordania, Kuwait, Líbano, Omán, Qatar, los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí.
Las directrices de la EASA se aplican a todas las aerolíneas que operan en los 27 estados miembros de la Unión Europea. Sin embargo, algunas empresas de aviación pueden decidir de forma independiente si se adhieren o no a dichas directrices.
Según el medio financiero Globes, la mayoría de las aerolíneas europeas, incluido el Grupo Lufthansa y sus filiales, han adaptado su política de vuelos a la de la EASA.
A principios de este mes, Wizz Air, la aerolínea de bajo coste húngara que ha transportado a más de 300 mil pasajeros desde y hacia Israel este año, prorrogó la suspensión de sus vuelos a Tel Aviv hasta el 4 de mayo.
