Política, tensión laboral y viajes de verano desatan huelga espontánea en Ben-Gurión

El principal punto de entrada a Israel registró durante un día las peores demoras aéreas del mundo debido a la acumulación de tráfico aéreo.

Miles de pasajeros esperan en el Aeropuerto Internacional Ben-Gurión, cerca de Tel Aviv, debido a una huelga salvaje, el 20 de agosto de 2026. Foto de Avshalom Sassoni/Flash90.
Miles de pasajeros esperan en el Aeropuerto Internacional Ben-Gurión, cerca de Tel Aviv, debido a una huelga espontánea, el 20 de agosto de 2026. Foto de Avshalom Sassoni/Flash90.
Etgar Lefkovits, periodista internacional galardonado, es corresponsal en Israel y redactor de reportajes para JNS. Originario de Chicago, cuenta con dos décadas de experiencia periodística, habiendo ejercido como corresponsal en Jerusalén, uno de los puestos más exigentes del mundo. Actualmente reside en Tel Aviv.

Un controvertido líder sindical cuyo mandato había vencido, pero fue prorrogado gracias a sus conexiones políticas.

Una ministra de Transporte israelí que había viajado a Marruecos un día antes y cuyo equipaje, según informes, estuvo a punto de ser retrasado por el dirigente sindical, que buscaba enviar un mensaje a solo dos meses de las elecciones nacionales.

Y una grave escasez de trabajadores encargados del manejo de equipaje en el principal aeropuerto internacional de Israel, en plena temporada alta de viajes de verano.

La política, las condiciones laborales y la temporada alta de viajes de verano se fusionaron el jueves por la tarde en una huelga espontánea de trabajadores en el Aeropuerto Internacional Ben-Gurion, lo que obligó a decenas de miles de pasajeros a esperar en fila durante horas mientras el personal abandonaba sus puestos durante el paro laboral ilegal, catapultando a la principal puerta de entrada de Israel al mundo a la cima de la lista de los aeropuertos con mayores retrasos del mundo ese día debido a las continuas demoras causadas por la acumulación de trabajo.

Las repercusiones de la huelga de dos horas, que coincidió con un día en que más de 100 mil pasajeros transitaban por el aeropuerto y que costó a la economía unos 10 millones de dólares, continuaron durante el fin de semana. El primer ministro Benjamin Netanyahu expulsó al líder sindical Pinhas Idan del partido gobernante Likud, en medio de peticiones de su destitución inmediata, y se iniciaron dos investigaciones sobre las causas del caos en los viajes.

Los legisladores de la oposición no tardaron en criticar al gobierno y a la ministra de Transportes, Miri Regev, que se encontraba de vacaciones. Algunos, entre ellos el ex primer ministro Naftali Bennett, se apresuraron al aeropuerto para hablar con los pasajeros varados (y con la prensa).

Posteriormente, se supo que Regev estuvo a punto de sufrir un retraso en su vuelo, ya que su equipaje solo pudo ser cargado gracias a la intervención de altos funcionarios del aeropuerto y de la aerolínea.

(Idan ya había sido noticia por convocar una huelga de corta duración en el aeropuerto durante las protestas por la reforma judicial de 2023, una medida que fue elogiada por los legisladores de la oposición).

En medio de la creciente indignación pública por la huelga del jueves en el aeropuerto, se supo que el mandato del líder sindical de 70 años había sido prorrogado después de que estuviera previsto que terminara en mayo, supuestamente debido a la presión de políticos de alto rango del Likud para obtener los votos que les estaba aportando en las primarias locales del partido.

Un reportaje del Canal 12 de televisión emitido a principios de este año también alegó que numerosos familiares de Idan estaban empleados en el aeropuerto sin trabajar realmente.

Idan, quien insistió en que solo estaba dando relevo a los empleados de equipaje exhaustos que habían completado turnos de 12 horas debido a la escasez de cientos de trabajadores, canceló una reunión matutina el jueves con el director de la Autoridad de Aeropuertos de Israel.

Horas después, comenzó el caos.