Tres semanas después del ataque al vuelo de Flydubai con destino a Tel Aviv, todos los vuelos entre ambas ciudades siguen suspendidos debido a desacuerdos sobre las medidas de seguridad aérea entre las autoridades israelíes y emiratíes.
La popular aerolínea emiratí, que solía operar diez vuelos diarios a Tel Aviv, ha suspendido el servicio en esta ruta al menos hasta el 15 de noviembre, y actualmente no se pueden realizar reservas hasta finales de año.
Las aerolíneas israelíes también tenían previsto reanudar el servicio a Dubái en noviembre, pero no están operando la ruta, que servía como importante puerta de entrada para vuelos de conexión hacia el Lejano Oriente y Asia.
Etihad Airways es actualmente la única aerolínea que vuela a Israel desde los Emiratos Árabes Unidos, tras haber triplicado recientemente su programa de vuelos entre Abu Dabi y Tel Aviv hasta alcanzar los seis vuelos diarios.
La reanudación de los vuelos a Dubái se ha retrasado inesperadamente, lo que ha provocado un aumento de las tarifas aéreas para los viajeros israelíes que se dirigen a los Emiratos Árabes Unidos. A los pasajeros con billete ya comprado se les está redirigiendo a través de otras ciudades.
Según se informa, las autoridades de seguridad israelíes pretenden destinar a sus propios agentes de seguridad a Dubái, tal y como hacen en muchos países, e instalar equipos de control por rayos X en el aeropuerto para inspeccionar el equipaje que se carga en los aviones.
Las dos aerolíneas emiratíes adquirieron relevancia internacional por volar a Israel de forma casi ininterrumpida a lo largo de los tres años que duró la guerra regional, sirviendo los Emiratos Árabes Unidos como centro de conexión para continuar el viaje cuando las aerolíneas estadounidenses y europeas no volaban a Tel Aviv.
El Ministerio de Transporte de Israel reconoció a principios de este mes que no había investigado a las tripulaciones de vuelos internacionales que llegaban al país y que había confiado plenamente en las aerolíneas para confirmar que sus tripulaciones hubieran superado los controles de seguridad de antecedentes.
Esta falla de seguridad salió a la luz tras el ataque del 30 de septiembre contra el vuelo de Flydubai con destino a Tel Aviv.
“Es tan impactante como sorprendente que el Ministerio de Transporte israelí no haya ideado un mecanismo que permita a Flydubai reanudar sus operaciones”, declaró el martes a JNS Mark Feldman, director ejecutivo de Ziontours, con sede en Jerusalén. “Algo no funciona en nuestros organismos de supervisión y, una vez más, el consumidor israelí está pagando el precio”.
