El copiloto omaní que intentó estrellar el vuelo FZ1073 de Flydubai, que cubría la ruta de Dubái a Tel Aviv el 30 de septiembre, tenía inicialmente la intención de estrellar el avión contra la terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Ben-Gurión de Israel, con el objetivo de matar al mayor número posible de personas, según declaró el viernes el fiscal general de los Emiratos Árabes Unidos, Hamad Saif Al Shamsi, de acuerdo a la agencia estatal de noticias del país.
El sospechoso, Hamam al-Hammami, de 29 años, se encuentra actualmente detenido en los Emiratos Árabes Unidos, país que lidera la investigación sobre el atentado terrorista, en la que se espera la participación de las autoridades israelíes, según Reuters.
El copiloto afirma que actuó sin la participación de otras personas, pero las investigaciones aún están en curso para verificar esta afirmación, señaló el fiscal general.
Además, las investigaciones revelan que el sospechoso había utilizado dos vuelos anteriores a Tel Aviv para familiarizarse con la ruta de vuelo y el aeropuerto como parte de sus preparativos para el complot terrorista que se llevaría a cabo el 30 de septiembre.
Los investigadores han descubierto que el copiloto inició su camino hacia el yihadismo en 2017, mientras estudiaba en Australia, prosiguió el fiscal general de los EAU.
Asistía regularmente a una mezquita afiliada al Instituto Real de Tecnología de Melbourne (RMIT) que, según Al Shamsi, habría recibido apoyo de una asociación vinculada a la Hermandad Musulmana.
Durante ese periodo, el sospechoso leía “literatura extremista” y seguía contenidos en línea que glorificaban elementos islamistas y los atentados suicidas, de acuerdo a Al Shamsi, según la agencia de noticias de los Emiratos WAM.
En concreto, se vio influido por la ideología takfiri, una doctrina sectaria dentro del yihadismo salafista centrada en la práctica del takfir —el acto de declarar a otro musulmán apóstata o infiel—.
El sospechoso también se inspiró en los atentados del 11 de septiembre de 2001 contra Estados Unidos, que fueron el motivo subyacente de su elección de una carrera en la aviación, según la WAM.
Su historial laboral muestra que trabajó como piloto en Oman Air de 2020 a 2024, en Royal Air Maroc a principios de 2025 durante varios meses y en Flydubai a partir de enero, según indicó el fiscal general.
El presidente israelí, Isaac Herzog, envió una carta al capitán Smit Machchhar en la que le expresaba su “profunda gratitud” por su papel a la hora de evitar una catástrofe tras resultar gravemente herido en el atentado terrorista a bordo del vuelo de Flydubai del 30 de septiembre, según informó la Oficina del Presidente en Jerusalén el sábado por la noche.
“Tu capacidad para encontrar la fuerza necesaria para superar el dolor, hacer frente a la amenaza inmediata a tu vida y actuar con buen criterio demuestra la fortaleza de tu carácter y el gran valor que posees”, escribió Herzog.
Machchhar recibió la carta mientras se recuperaba en el hospital.
El 2 de octubre, relató los dramáticos momentos vividos en pleno vuelo, hablando por primera vez en público tras el atentado.
“Tenía muchas heridas, pero me dije a mí mismo que tenía que levantarme y actuar”, afirmó Machchhar. “En ese momento, me obligué a abrir la puerta de la cabina. Luché por mi vida. Comprendí que, si no mostraba valor, 170 pasajeros perderían la vida”.
El avión Boeing 737 MAX transportaba a 182 personas —174 pasajeros y ocho miembros de la tripulación— cuando el copiloto agarró el hacha de emergencia que había en la cabina para atacar a Machchhar mientras sobrevolaban el espacio aéreo saudí.
Según el fiscal general de los Emiratos Árabes Unidos, un piloto asignado al vuelo de regreso estaba sentado cerca de la cabina cuando comenzó el ataque. El hecho de que la puerta de la cabina se abriera y se cerrara repetidamente le hizo sospechar. Utilizó el código de acceso para entrar en la cabina y fue testigo de lo que estaba ocurriendo en su interior.
Junto con un miembro de la tripulación de cabina y varios pasajeros, el piloto del vuelo de regreso redujo al agresor y rescató al piloto herido, según Al Shamsi.
Los pasajeros reclamarán una indemnización
Mientras tanto, en Israel, los pasajeros que viajaban a bordo del vuelo FZ1073 de Flydubai se están preparando para presentar demandas colectivas contra la aerolínea, el Estado de Israel y otras partes, según informó el domingo por la mañana el medio financiero Calcalist.
Los pasajeros han designado un comité para gestionar las negociaciones con las autoridades, y se espera que las demandas alcancen cientos de millones de dólares, según el informe.
Unos 100 de los 174 pasajeros del vuelo han presentado poderes notariales que autorizan al comité a representarlos, mientras que otros aún no han decidido si se sumarán a la iniciativa o reclamarán una indemnización por su cuenta, según Calcalist.
Zvika Mans, director ejecutivo de Barak Leumi —la empresa de suscripción de Bank Leumi dedicada a la banca de inversión—, que se encontraba en el vuelo, ha sido nombrado presidente del comité.
La iniciativa se puso en marcha en un grupo de WhatsApp creado por los pasajeros mientras el vuelo se aproximaba al aeropuerto Ben-Gurión, añade el informe.
